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发动机正时驱动一般有：正时皮带、正时链条、正时齿轮。前两个大家可能都多少听说过，正时齿轮一般用在专业的方程式赛车上，民用汽油车基本会用，这里不再赘述！以前大部分车采用的都是正时皮带，近些年绝大部分都开始采用免维护的正时链条！那么是不是真的就不用维护了呢？

正时皮带/链条是做什么的呢？发动机做工有进气、压缩、燃烧、排气四个过程.进气和排气分别由一根凸轮轴负责，压缩和燃烧主要靠的是活塞，活塞又是被曲轴带动，正时皮带/链条就是负责连接两根凸轮轴和曲轴的，好让它们按照设定好的运动轨迹进行工作。没有了正时皮带/链条，那发动机里面可就乱了套了，进排气紊乱，活塞顶气门都有可能发生。

◆ 正时皮带

缺点：一般8万公路左右需要更换，工时费较高，如果更换不及时皮带断裂可能会把气门定坏，严重时发动机可能要大修。

优点：使用寿命长、故障率低。一般在15万公里之内使用是不用维护的。

小结：如今正时皮带和正时链条也都在进步，它们都在不断优化着自己的不足，不过号称终生免维护的正时链条，也是需要定期进行检查，甚至必要时更换。