自从五菱宏光MINI EV火起来以后，这种小巧精致的代步小车获得了quan民一致好评。五菱宏光MINI EV也趁势崛起，成为当前销量zui高的新能源车型，每个月销量比特斯拉Model 3还高。在汲取成功经验以后，上汽通用五菱又再接再厉，打造出和宏光MINI定位不一样的代步小车，两强联手，可以预见以后在10万以下的纯电代步小车这个领域，上汽通用集团将会凭借这台车成为大赢家。

这就是本期主角上汽通用五菱宝骏KiWi EV ，定位是微型代步车，跟宏光MINI EV一个等级，但整体设计上更为精致。宏光MINI EV的优势是便宜、自己改造的空间大，贴个贴纸什么的，很好玩。而宝骏KiWi EV就像是厂家直接给你豪华精装修完毕，并且在配置上做了一个全面升级。当然，也可以在此基础上再改，就相当于双重快乐了。

外观设计上，前脸十分别致，前卫、摩登，算是对这个设计zuihao的总结。大部分车型都是双色拼接，上下两层给人的拼接感十分强烈，就像是一个下部分的底盘托着车身，视觉冲击力极强，对于新潮的年轻人来说，这个设计看一眼就忘不了，开出去也很能吸引回头率。三幅式铝合金轮毂大面积的金属盘，侧面车身有一个内凹的“回”字形，也显得别出心裁。而宝骏KiWi EV面对的就是心态年轻开放的人群。

车内甚至取消了中控屏设计，只保留了部分造型像是钢琴键一样的物理按键，用于必要的车辆控制。两幅式方向盘，一块10.25英寸液晶仪表盘。但车内看着简单，配置并不少，入门版本都有车联网和OTA功能，甚至还可以选装智能包，实现手机遥控泊车、钥匙一键泊车等等功能。内饰大量采用健康的稻谷秸秆植物纤维，新车异味很少，而且很耐用。现在年轻人都普遍喜欢极简风格，宝骏KiWi EV基本做到了，车内内饰极简，但功能不少，将这一理念贯彻到底。

车身长度2894mm，轴距2020mm，定位微型车，采用3门4座布局，也就是两侧各一个门+一个尾门。车内前排乘坐成年人是没问题的，后排空间比较狭窄，但本身这台车定位也就是针对单身或者小两口的家庭，一大家子人的家庭建议还是买大一点的车。平时前排坐人，偶尔后排应个急没问题，平时拿来放买的菜，放根鱼竿，完全够用。

这个尺寸在城市道路行驶是很爽的，车身小，灵活，宽度更是只有1655mm，1米7都不到，换句话说，有些狭窄路段，只要一个1米7的人下来张开双臂量一下，道路比你的臂长要更长，你的车就能过。而且这车关键还是后置后驱的独立悬架，后悬架采用了双横臂式独悬，滤震效果还不赖。

搭载的是一台40KW功率电机，续航达到305公里，电池组质保8年或12万公里，快充1小时充80%电量。动力肯定没法追求多强悍，但优势在于续航长，300多公里续航，如果只是日常上下班通勤的话，可以一个星期甚至两个星期充一次电，省心省事。以上这些配置，对于一个在城市中上班的白领青年来说，简直算是量身定制了。这台车的外观内饰和舒适度都还不错，科技感十足，配置丰富，续航足够，zui关键起价才6.98万.综合来说，宝骏KiWi EV的产品力令人惊喜，持这种观点的人不在少数，在这台车预售阶段，就获得了超过6000台的订单，并且订单大多数都是年轻人，说明了这台车在年轻人群体中的认可度。可以看出来上汽通用五菱对于年轻人的口味把握也是很精准的，从宏光MINI EV，再到宝骏KiWi EV，两台车都很好得压对了年轻人的喜好，这些都是需要提前下工夫才能做到的，不是拍脑袋能想出来，只能说上汽通用五菱宝骏有心了。