不仅是智能化的交互能力，G50 PLUS针对驾驶辅助领域同样进行了智能化升级，搭载全面升级的ADAS智能辅助驾驶系统。

通过国内首批应用的100°EQ4高精度摄像头与毫米波雷达的组合应用，传感范围更长、更宽、更广，具备ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、IHC自动远光灯控制、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、TSR交通标志识别等功能，可实现0-130公里/小时的全速域、零限制、横纵向的高精度跟车。值得一提的是，全部ADAS功能均可集成在12.3英寸全液晶仪表盘上全面显示，更简洁直观。

同时，G50 PLUS更具备一键泊车功能，系统识别到车位后，即可解放双手，让车辆自动倒车入库。如果车位过窄无法上下车，也可通过遥控泊车功能用手机APP遥控车辆启动、直线前进与倒退，解决了“停车易、下车难”的问题。

除此之外，G50 PLUS在动力系统方面也进行了全方位优化。基于1.5T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的动力组合，针对变速箱匹配进行了优化调校，使其反映逻辑更平顺、更高效。但可惜的是，在此次静态体验活动中，我们并不能对这套动力总成的动态驾驶感受进行直观了解。