来源： 其他 作者：宁波爱车网

火花塞何时更换？这个问题是大家在日常为汽车保养时常常问及的问题，很多人虽然会开汽车，但是不了解汽车。更有甚者，不知道火花塞在什么位置，干什么用的，更别提该什么时候更换火花塞了。想要知道什么情况下该更换火花塞，就要了解火花塞的结构和其分类。那么汽车出现什么情况，表明火花塞该更换了呢？


1加速时不顺畅

当你开车时如果发现加速无力，或加速时一顿一顿的，车子加速没有线性感，很可能就是火花塞性能下降造成的。由于火花塞的电极间隙太大，点火时能力不稳定或根本不能点火，造成了该车加速无力或顿挫，遇到这种情况就说明要更换火花塞了。

2车子油耗增加

如果你发现自己的爱车越来越耗油，没有以前开起来的那种顺畅的感觉，而且总是在加速的时候，感觉车子没有力气，上坡的时候也很难上去，类似这种情况，可以考虑是不是火花塞应该更换了。

3车子启动困难

汽车启动的时候比较费劲，当然还可能是其它问题造成的，但非常有可能是火花塞出现了故障。因为火花塞电极的间隙如果变大了，它的点火能量就会变弱，导致混合气不能及时被点燃，于是就会感觉车子启动比较困难，所以这个时候也是需要检查一下火花塞了。

4发动机怠速抖动

发动机怠速运转，我们坐在车里手握方向盘时，能感觉到发动机地抖动，就好像在“哆嗦”一样。挡发动机转速起来时，抖动现象却消失，并且踩油门加速不再出现抖动，这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降。可以考虑花火塞是否到了更换周期了，及时更换避免以后出现问题。

宝马发动机

每毫秒喷油5次，点火4次，1分钟=60000毫秒，每分钟喷油300000次，点火240000次，非直喷发动机每分钟单缸点火3000次。所以，缸内直喷发动机2万公里换火花塞，一点也不奇怪！一些老司机，不能再用您的经验来套新技术，别再动不动说跑了5万Km才换火花塞?

【真假火花塞】

原装BMW火花塞采用特殊钢材，耐用抗腐蚀，电机间隙均匀，绝缘材料优良，五重屏蔽绝缘，杜绝漏电。假冒火花塞绝缘材料材质低劣，防导电性能差，内部可能不含铜材料，电极间隙不匀，电极温度可快速升高，易临近电极熔断点，从而造成发动机损坏。

我们深信，卓越的服务必须辅以值得信赖的配件，因此我们只提供原装BMW配件。

所有BMW配件组装前，必须通过一系列的可靠性测试，为了精确匹配您的爱车而严格甄选，以确保达到最高质量标准。

BMW售后始终不渝的为提供不懈探索和努力，只为您的爱车提供卓越的品质与设计。‍